Desain 2009, Mercury Mariner Voga

Senin, 11 juli 2011

Satu lagi hadir SUV penuh style, berbekal desain yang sporty nan berkelas. Kedatangannya ke belantika otomotif nampaknya bakal membuat heboh persaingan mobil dikelasnya. Penampilan luar sang Voga tersebut didominasi oleh keberadaan polesan warna putih yang membalut bodinya yang kokoh. Selain itu pula kombinasi warna chrome merupakan salah satu keunggulan yang ditawarkan Mercury Mariner Voga lansiran teranyar ini.

Warna chrome begitu menonjol dari tampak depan mobil ini, penguatan karakter tersebut terlihat dari gril horizontal, berikut harmonisasi yang ditimbulkan dari desain air intake pada bumper depan, demikian pula untuk velgnya. Logo Mercury juga terpasang apik dan menarik sebagai perwujudan lambang dari mobil yang masih tergabung dibawah markas Ford Motor Company ini. Komposisi yang sama pada bagian depan juga diikuti oleh tampilan belakang, lapisan chrome diburitan menjadi bagian unik tersendiri dari mobil ini.

Konsekuensi yang harus dihadapi Voga sebagai kendaraan SUV yakni penuh tenaga dan akselerasi, kedua faktor tersebut sudah jelas menjadi pemikiran utama yang harus dikedepankan oleh automaker agar mampu merebut pasar. Untuk 2009, persiapan bersaing ditunjukkan melalui penerapan mesin dengan kapasitas besar. Maka diadopsilah dapur laju dengan spesifikasi 2.5-liter 4 silinder, tak heran bila produksi tenaga standarnya sekitar 171 horse power, kemampuan ini ditunjang oleh torsi yang bekerja ekstra pada putaran 171 lb-ft.

Kehadiran mesin jenis tersebut terasa sangat pas dengan bodi yang ekstra gambot sehingga tenaga meningkat sekitar 11% dari pada mesin dengan kapasitas 2.3-litre, sehingga efisiensi bahan bakar dapat benar-benar dirasakan. Untuk kemudahan dan kenyamanan anda ketika menikmati perjalanan bersamanya dihadirkan komponen transmisi otomatis dengan enam kecepatan. Perangkat transmisi tersebut merupakan hasil pengembangan dari generasi sebelumnya yang hanya mempunyai empat roda gigi.

Kontroversial corak terasa saat memasuki kabin interior, karena perpaduan dua warna pada trim serta dashboard dan juga joknya mampu membuat hidup suasana. Segi fashion semakin kental membalut ruang cockpit tatkala lapisan kulit berkualitas ikut melengkapi sisi eleganitas, serta tak bisa dipungkiri kehadiran sunroof patut pula diperhitungkan.

Memenuhi kebutuhan pelanggan dijaman sekarang, fitur dengan teknologi masa kini merupakan keunggulan lain yang disuguhkan oleh pihak pabrikan. Berbasis pada operasi sistem ala Microsoft, mobil tersebut juga dilengkapi dengan adanya fasilitas sistem navigasi dan Bluetooth pada audio system yang bekerja secara computerize. [nus/timABT]

Specifications :

Car : Mercury Mariner Voga 2009
Engine : 2.5 liter 4 cylinder
Power engine : 171 HP
Torque : 171 lb-ft
Transmission : Six speed automatic
Others : Developed in conjunction with Microsoft, Sync allows the driver to control the navigation and audio systems as well as Bluetooth devices with voice activated commands

   

Tambah tenaga dengan Rp.150 ribu

Tambah Tenaga Dengan Rp 150 Ribu

Siapa bilang menambah tenaga mesin selalu menguras kocek? Pendapat seperti itu jelas tidak tepat. Asalkan bukan mengejar penambahan tenaga yang extreme, tuning berikut ini cukup dibayar Rp 150.000 saja. Murah toh?
Klep… regulator keseimbangan pembakaran
Salah satu cara untuk menambah performa mesin pada mobil harian adalah dengan menyetel katup atau klep mobil. Penyetelan klep sendiri biasanya masuk ke area tune-up mobil dengan mengatur kerenggangan celah klep hisap dan buang yang bertujuan untuk mengembalikan kondisi mesin yang paling optimal.

Pengaturan/penyetelan klep pada tiap mobil berbeda-beda, tidak ada panduan baku. Hal ini dikarenakan kondisi tiap mobil berbeda meskipun berasal dari pabrikan bahkan model yang sama. Jadi penyetelah klep bukan hanya sekedar permainan teori melainkan gabungan antara teori, pengalaman dan feeling sang mekanis.

Pada dasarnya model klep pada mesin mobil ada 3 macam, mulai dari manual (ulir), sims (koin) dan HLA (Hydraulic Lash Adjuster). Untuk tipe manual (ulir), penyetelan celah klep dapat dilakukan pada kondisi panas dan dingin, untuk model sims (koin) harus pada kondisi dingin dan untuk model HLA tidak perlu ada penyetelan klep karena sudah ada pengaturan jangka waktu. Penyetelan klep dibagi menjadi dua yaitu untuk untuk setelan klep masuk dan klep keluar. “Sebagai contoh, untuk mobil Honda Accord setelan klep masuknya berada antara 0.17mm – 0.22mm dan setelan klep keluarnya antara 0.22 – 0.27 mm” ujar Taqwa, komandan dari Garden Speed Motorsport.

Bisa untuk hemat BBM, bisa juga untuk Extra Power
Untuk penyetelan kondisi normal / standar, biasanya klep mobil akan di stel kembali ke spesifikasi standar bawaan pabrik. Sedangkan penyetelan non standard hanya dilakukan bila pemilik mobil ada permintaan khusus, misalnya mau mobil lebih bertenaga atau bisa juga lebih irit BBM.

Ketika akan menyetel klep untuk menambah besar atau kecilnya bukaan mekanis harus extra teliti. Yang perlu diingat, kalau celah klep lebih kecil otomatis bukaan klep akan lebih besar. Semakin besar bukaan klep akan membuat konsumsi bahan bakar semakin boros karena suplai bensin akan semakin banyak dan dampaknya mesin akan terasa semakin bertenaga.  Begitu juga sebaliknya, semakin kecil bukaan klep akan membuat konsumsi bahan bakar semakin irit karena suplai bensin semakin dibatasi dan membuat tenaga mesin agak sedikit berkurang.  Tapi bagaimanapun juga, pengaruh valve timing sangat penting. Karena untuk mendapatkan hasil yang maksimum valve timing harus di set ulang. Selain itu juga besar/kecil bukaan klep mempengaruhi turbulens yang ada didalam silinder, karena akan mempengaruhi pembakaran optimum.

Set ulang secara berkala biar tenaga gak ngempos
Celah klep perlu di setel secara berkala karena setelah sekian lama mesin bekerja akan terjadi benturan antara klep dengan rocker arm, atau bibir klep dengan sitting pada silinder head dimana akan merubah ukuran dari celah klep. Penyetelan celah klep mengikuti jarak tempuh kendaraan itu sendiri. Terlalu sering setel klep tidak baik, begitu juga kalau terlalu jarang setel klep karena bisa membuat slek atau dol.

Untuk tune up di Garden Speed Motorsport, harga dipatok mulai dari 150 ribu (diluar sparepart) untuk mobil-mobil lansiran Jepang dan untuk mobil-mobil lansiran Amerika dan Eropa dipatok harga 250 ribu (diluar sparepart).